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葡京在线app下载:充电桩的费用在运营过程中占有很大的比例

时间:2021/10/12 22:09:57   作者:   来源:   阅读:21   评论:0
内容摘要:周女士说,她所在的社区并非没有充电桩,但停车场设施很差,也缺乏消防喷淋等安全设施。同时,由于管理混乱,出现了“抢地方”、“占地方”的现象。此外,充电桩也缺乏自动关机功能,居民充电后需要去车库拔掉插销。因此,一些电动自行车用户为了方便,更倾向于采用“飞丝”充电方式。“担心电池被盗”、“不能使用智能充电设备”、“车太多堆太...
周女士说,她所在的社区并非没有充电桩,但停车场设施很差,也缺乏消防喷淋等安全设施。同时,由于管理混乱,出现了“抢地方”、“占地方”的现象。此外,充电桩也缺乏自动关机功能,居民充电后需要去车库拔掉插销。因此,一些电动自行车用户为了方便,更倾向于采用“飞丝”充电方式。

“担心电池被盗”、“不能使用智能充电设备”、“车太多堆太少,根本找不到充电桩”……许多电动自行车使用者告诉记者,一些现实情况让他们不愿在楼下充电。

另外,由于一些充电桩充电比居民充电多,为了省钱,一些用户选择“冒险”在家充电。例如,按照湖北宜昌某小区“4小时1元”的充电标准,一辆电动自行车充满电需要7-8小时,每次充满电大约需要2元。但如果使用居民用电,按0.558元/kWh计算,满电需要1 ~ 1.5 kWh,最高成本不超过0.84元。

“推平”跌跌撞撞地下楼梯冲过许多栏。

为什么充电桩的费用不能降低?记者了解到,目前大多数公共电动汽车充电桩不能直接使用直供电源,需要从物业方购买电力为充电桩供电。以深圳为例,居民用电成本约为0.68元/kWh,而充电桩企业进入居住区的成本为1.3 ~ 1.5元/kWh。这意味着,对于企业来说,充电桩的费用在运营过程中占有很大的比例,而这部分费用将会分配给消费者。



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